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本帖最后由 david-liu 于 2012-6-10 22:14 编辑 ' `. Z; z4 H5 y- I7 X; p# W. I) k
. K$ W' P5 R1 w# D4 H7 t2012-06-09 08:53:40千龙网( t$ @$ V0 W: z6 G
国家发改委发出通知,决定自6月9日零时起下调成品油零售价,汽、柴油每吨分别下调530元和510元,调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨8320元和7510元。全国平均90#汽油和0#柴油每升分别下调0.39元和0.44元。这也是继5月10日后,国内成品油再次下调,也是自2009年实行成品油定价新机制以来成品油下调幅度最大的一次。 ; z, k' A: ?, _8 V5 A- N- P. z+ Q! @
今年内,发改委两次下调成品油零售价,调整后国内成品油零售价重回“7元时代”。北京92#京标V清洁汽油零售价由每公升8.07元下降至7.69元。 昨天,记者走访本市多个加油站发现,与涨价前加油站前车满为患相比,降价前的加油站可谓门可罗雀。 随着国际油价持续走低,早在5月,机构对油价可能再次下调的预测在坊间不胫而走,不少消费者抱着“忍一忍,忍出一片天地”的想法,减少开车和加油量。 昨天,有消费者前往加油站加油,加油员表示,估计油价要降,要是不着急不如等油价降了再加油也不迟。一位出租车司机告诉本报记者,降价前他每月油钱差不多1000元左右,现在降价了,算是有点富余了。 0 G" h3 h5 K6 s3 ]% m
降价下调幅度创历次之最
: ~+ \$ S2 C) p记者发现,从历次调价看,每次适逢成品油价格下调,发改委动作相对迅速,不过幅度一般偏小,自2009年以来,成品油零售限价下调七次,单次最大幅度为330元/吨(汽柴),最小幅度为140元/吨(汽油)、160元/吨(柴油)。此次成品油价下调是历次调价中下调幅度最大的一次。 国家发改委表示,5月10日国内成品油价格调整以来,受欧债危机进一步加剧,市场对欧美经济复苏缺乏信心等因素影响,国际市场油价继续震荡下行。截至6月8日,与国内油价挂钩的国际市场三种原油连续22个工作日移动平均价格下跌超过4%,达到国内成品油价格调整的边界条件。 记者昨天从中石化北京石油分公司和中石油北京公司了解到,调整后北京地区成品油零售价分别为:92#京标V清洁汽油零售价由每公升8.07元下跌至7.64元,跌了0.43元;95#京标V清洁汽油由每公升8.59元下调至8.14元,下调了0.45元。98#汽油由每公升9.14元下调至8.69元,下挫了0.45元;0#柴油从每公升8.04元下调至7.6元,降了0.44元。 ( c/ ~ G! |! L) a/ g
预测7月油价或再度下调 当然,现在成品油市场交投气氛整体较差,这个已经比较难改观,但零售环节仍是石化企业的重要盈利来源,不排除发改委为保证企业利润适当控制降幅。 值得注意的是,现有原油现货价格仍远低于22天平均价。 以现在的原油走势看,三地变化率将在6月下半月的时候迅速向-4%靠拢,7月上半月国内成品油零售价很可能会再次下调。 6 Y9 N, T* t' u7 K: ?! F/ i
业内 降幅不及各方预期
: e& G) h' Y O. H0 l/ R! O在发改委宣布下调成品油价之前,市场上已广泛预测本次下调幅度每吨至少为600元,个别机构预期上限为720元。昨天早间,中宇资讯监测模型测算的降幅在560元/吨。 中宇资讯分析师王金涛认为, 降幅无法体现国际原油跌势的主要原因,依然是定价机制本身的问题,虽然当前布伦特、迪拜、辛塔单日的平均价已经跌至101.257美元/桶,但成品油调价参考的是三种原油长达22天的平均价格。另一方面,计算国内成品油价格的时候可能适当调整了加工利润率,导致降幅缩小。另外,近期人民币升值趋势放缓,汇率的变化导致此轮降幅比5月份的调价每吨缩水了30至50元。 此外,由于近一段市场油品市场行情低迷不改,购销清淡致利润环节持续减少,鉴于炼油、批发、贸易等企业利润的考虑,成品油零售价格下调幅度稍小。 ' g& P8 s! q1 s3 D
分析 降价有利各环节
n' {7 i3 G: a/ f; I, w" O7 G金银岛分析师韩景媛认为,尽管油价所占份额有限,但基础行业成本因此次油价下调被有效降低,从而间接对国内CPI指数造成影响。 “油价下调虽对其批发贸易环节形成打压,但对于成品油零售环节而言,依然有利可寻。”韩景媛说,国内供应面持续充足使得零售环节油源得到保证,同时也可令零售环节的采购成本得到有效控制。其次,成品油价格下调可促进私家车出行意愿的有效提升。此外,油价下调很大程度降低了运输成本,价格杠杆传导效应下,会促使农林木渔,货运物流以及仓储等行业直接受益。 ■今天零时,中石化展览路加油站,工作人员开始更换油价标牌
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