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[color=Silver]资料来源：广州日报[/color]8 K7 x$ c5 W! c; g0 b" |6 `+ e
省府战略：轨道交通同城化
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8 y9 ?' X" U7 q0 ?6 H3 G* E! a 7月4日下午，省政府召开珠江三角洲地区城际轨道交通同城化规划研究工作座谈会，省有关部门和有关市负责同志参加了会议并进行了热烈的讨论，省委常委、常务副省长黄龙云出席会议并作重要讲话。# g- j, m+ G4 P$ m( M3 c6 ?/ G3 a
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( }9 d& d9 ]1 J% t1 [; E+ Q 今年以来，全省上下积极开展解放思想学习讨论活动，力求以世界眼光谋划新一轮的经济社会大发展。根据“以新一轮基础设施建设推动广东新一轮大发展”、“加快推进珠三角经济一体化”等在解放思想学习讨论活动中形成的最新成果，省政府研究提出了推动珠三角地区轨道交通同城化发展的战略构想，在原有珠三角城际轨道交通线网规划的基础上，提高线网密度，完善网络功能，并以此引领珠三角基础设施的一体化，提升珠三角区域经济的整体竞争力。, o$ y. y7 _; w6 o, D5 x- k2 W/ z8 W
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( ?7 M- [# V g0 y, D7 ] 初步构想：三环八射20条线2 f# R% h! K* ^8 w( z7 L
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% S: Q' H3 w/ w4 | 按照省政府的部署，省发展改革委牵头组织有关单位积极开展珠江三角洲地区轨道交通同城化规划工作，并在会上提出了规划方案初步构想。
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按照规划方案初步构想，在珠三角地区将形成“三环八射”的轨道交通网络构架，规划线路20条，线网总长度接近2000公里，比原珠三角城际轨道交通线网规模增加将近2.5倍，基本覆盖珠三角所有县级以上城市，线网密度达到4.8公里/百平方公里，加上城市轨道交通、普通铁路等，珠三角的轨道交通网络密度将达到12.2公里/百平方公里，接近巴黎都市圈和东京都市圈的水平。
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远期：向粤东粤西粤北延伸
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" c8 o; m+ R1 X# ^8 v 按照规划方案的初步构想，珠三角轨道交通远期还将向粤东、粤西、粤北延伸。 |
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