2013年G105线街北高速出口至温泉绿化环岛、京港澳高速鳌头站整治绿化工程
摘自：http://www.chinabidding.com/zbzx-detail-220360378.html项目道路全长 13.9 公里，总改造面积约 218000 平方米，其中 G105 线街北高速出口至温泉绿化环岛段约 186000 平方米，京港澳高速鳌头站段 31659 平方米；及其他配套园林给排水（喷灌及浇灌）、配套园林电气照明等。按发包人提供的招标文件、招标答疑文件、全套施工图纸、设计说明及补充说明，承包本工程所含全部内容及相关报批手续等内容。
觉得有钱不如重新建过栋流溪河大桥比较有经济效益。大家点睇？
思路是这样的：搞好“面子工程”对招商引资来说是一张无声的名片；而再整一座流溪大桥相对于可能成功的招商引资来说，好明显前者占有绝对优势；再讲我也不打算在从化长做落去，无需从化人民在若干年后还能思念我的名字，或者若干年后从化的人民会有仰望我的机会——但那时候我其实是愿意忘记：曾经，我在从化呆过！
以上就是我的看法。 眼巴巴看着财政的钱被花在这种鸡巴事上，并被别人赚走一大笔，心有余而力不足啊。 新建街口大桥，选址是个问题：拆除重建，阵痛少则半年，长则一年甚至以上，这期间，城区原本就不堪重负的交通将更加寸步难行。如果选址新建，又要达到解决当前疏通长远的交通压力，市区的拆迁量将非常大。当然，新建是必然选择，怎么选择，却是或然选择，这真的需要魄力。道路景观美化，而且是高速出入口至从化主要风景区路段，这对从化的意义也是很大的，只是希望城区路桥升级也来的更快一些。 其实从化最逼切要解决嘅问题係新城区到旧城区嘅交通瓶颈。
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