本帖最后由 冰火 于 2015-4-10 17:00 编辑
（8月3日） 傍晚时分到达波密，找好旅店住下，要去办通行证，但看看时间应该是下班了，只能等明天再办了。也就边找吃饭的地方边遛达，然后看到办证的地方，进去一问，值班的帅哥回答：“你们真好运，平时这个时间是下班的，今天我刚好有事回来，可以给你们办了。”哗，波密的办证人员真好商量。马上叫师傅回去拿资料，我们去找地方吃饭，他办完再过来。
然后被无情的告知：通麦天险因为道路不好，而且修路，要限时放行，放行时间是下午2点到早上7点。我们只能有两个选择：一是早上早点出发，赶在7点前通过通麦天险（从波密到通麦天险要两个多小时的路程），二是晚点出发，不要在路上排队等车，下午2点后再通过。讨论的结果是：如果赶在7点前通过，太早起床太辛苦了，宁愿耽搁半天的时间。
早上出发后，车开得慢悠悠的，不想在半路等太久，中午11点多到达通麦天险，独桥的两边已经轮着放行了，看来情报有误。等的时间不长。这里正在修建新桥，旧桥只能一辆车通过，而且桥上不能同时有两辆车，所以要等前面的车完全过了桥，下一辆才能上桥。好多人走路过桥以便拍照，我们后悔没下来。
通麦天险是整个西藏之行中最险的一段路。路窄而烂，全是依山傍江而开，一面是雅鲁藏布江大峡谷万丈深渊，一面是万刃高山峭壁陡立。很多地方只能容一辆车通过。曾看到有两辆车会车时，其中一辆的车轮离万丈深渊只有十厘米左右的距离，我的心都提到嗓子眼上了，下过雨，泥土很松，真怕它会翻下去。我们都不敢再坐在车上，宁愿下来走路。
有些地方因为塌方，只能一辆车通过，没有警察指挥，会车的又不相让，都堵在那动不了。后来大家想了个办法，分段跑到前面去，拦住前面要过来的车，在比较宽的地方等一等，让这边的车先过去。终于慢慢的可以开动，一直叫师傅不要跟前面的车太近，前面的一辆商标为B字头的车都在上坡时打滑，往后退，吓死了。但师傅居然说宁愿开这里的路都不愿开城市里的路（这句话在去到拉萨时才验证了他说的是真话，在拉萨时坐他的车才是更吓人的），当时我只是以为他是玩笑话。
艰难的通过通麦天险，站在烂泥的路边补充能量，也好让师傅休息一下。 过了通麦天险，便是到了遍地野花的仿似进入江南的——鲁朗花海了。鲁朗的漫山遍野的野花，一扫之前通麦天险的阴郁，心情一下子就好起来了，大家都放声歌唱。
接近3点时才找到路边一家传说中很好吃的鲁朗石锅鸡吃，很贵，但味道很一般，看来鸡只是个传说。
下午4点半，翻越第四座高山——色季拉山，海拔4720米。
越过色季拉山，便在山上欣赏起尼洋风光。她们却对几只黑色的小猪感兴趣，一直在商量怎么把它们搬上车然后晚上拿去烤全猪。
这里路两边的防滑墙设计得都非常特别，都是以花瓶作装饰。
然后一路狂奔到八一，八一是一个非常精致的城市，建筑很有特色很精美，街道非常干净，城市很宁静，在高原上来到这样一个城市，心情豁然开朗。这真可以算得上是高原上的一颗明珠。
最后入住在一家藏家宾馆，晚上到广场上看当地人跳舞。
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