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3 l8 I5 r& Z- r. H: n6 A2 |亚星客车(600213)投资亮点:
3 b* Y+ @, E6 [ 1. 公司是“国家火炬计划重点高新技术企业”,是我国客车行业少数几家上市公司之一。历年的产销量、销售收入等主要经济指标均位于全国客车行业前列。
+ O3 ?% a! L( Z1 u8 P" C8 ^1 Q 2. 公司控股股东江苏亚星汽车集团有限公司于2009年9月16日至2010年5月10日通过上海证券交易所交易系统累计减持公司无限售条件流通股2200000股,占公司总股本的1.00%。本次减持后,亚星集团仍持有公司股份126422500股,占公司总股本的57.46%。
- \+ V0 j# z* q% a, ~ 3. 公司第三次安排的有限售条件[仅限股权分置改革形成]的流通股106572500股于2010年7月6日起上市流通。
$ S) J8 M) _2 G 公司2010年半年度报告主要财务指标:每股收益0.0123(元),每股净资产0.9631(元),净资产收益率1.2812%,营业收入304924935.8500(元),同比增减29.7997%;归属上市公司股东的净利润2714639.51(元),同比增减111.2248%。
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, B% Q' o1 X% P* I$ Y5 O1 N盘 后 分 析
6 D$ @+ M2 F- d2 a7 Z5 N 对于近期A股市场的走势,有部分资金认为短线大盘的走势出乎意料。毕竟近期外围市场一片欢声笑语,尤其是欧美股市在本周一大涨,迎来红色星期一。但A股市场却持续疲软,似乎已与外围市场形成了跟跌不跟涨的走势。
7 v2 t5 ^2 L# E) j* l7 v8 H9 V+ p4 O 这主要是因为A股市场有着外围市场所没有的长假效应,尤其是本年度的中秋节、国庆节的假期安排略显凌乱,更加剧了市场的不确定性。一方面是因为主流资金担心长假期间,外围市场会否出现一些超出他们预期的信息,另一方面则是因为担心长假期间,会否出现超预期外的产业政策,尤其是关于房地产行业的调控政策。所以,主流资金做多底气不足,产生了马放南山、刀枪入库的休整策略。也就有了近期A股市场成交量迅速萎缩,周二的沪市量能只有不足700亿元,这较上周的日均1300亿元的量能萎缩了近50%。
: Z8 u" r+ K! k; O 由此可见,当前主流资金只是暂时对短线盘作出了调整,对于中长线的投资思路未有根本性的变化。体现在盘面中,就是两个显著的特征,一是传统绩优股在近期出现了强硬走高的态势,从日用品的上海家化,到滋补品的东阿阿胶,从洋河股份到云南白药等,此类个股的长期上升通道依然清晰,这就说明了长线筹码依然趋于稳定。既然如此,不能因为短线股市的波动而对中长线的走势产生根本性的动摇。5 i% I; ]1 q/ I% t9 k8 y# W. f
二是形散神不散的走势特征。近期盘面的热点固然较为凌乱,但无疑显现出热点仍有着较为清晰的主线在牵引着资金的流向,三季度产品价格上涨的个股,比如齐翔腾达、中达股份、大东南等个股在近期持续活跃,尤其是中达股份的日K线图已形成了五个交易日三个涨停板的态势,说明市场对三季度业绩主线依然存在着较为乐观的期待。$ P- D6 e5 X8 m
综上所述,大盘短线可能会延续着近期量能萎缩,个股行情降温的趋势,因为下周A股市场在四个交易日之后又将迎来国庆长假,所以,大盘短线难有大的作为。 |